恒温加热器的维护保养:
1、日常的检查、校准:主要包括检查仪器工作是否正常,比如进出管路是否通畅,有无泄漏,并保持仪器的清洁,尤其是对转动部分和易损件要定期检查和换,防止其损坏造成泄漏而腐蚀仪器。除程序设定的自动零循环校准外,在次使用、换试剂或防护性检修之后要进行零点和标准溶液的校正。采用实验室制备的蒸馏水作为零点校准液,校准过程与测量循环过程相同,校准后保留新零点的参数,并对工作曲线进行校准;
2、防护性检修:应3个月换一次,测量室和反应室应每年至少彻底检查清洗检修一次;
3、出厂参数设置:恒温加热器在出厂时虽然已经设定了原始的工作曲线,但因使用场所不同,原有工作曲线往往不能满足任何监测场合,所以应该对其工作曲线进行定期的校核。可由实验室配制标准溶液进行校核,校准过程与测量循环过程相同,校核后改有关界面参数,对工作曲线进行校准;
4、试剂换:和硫酸一硫酸银属于强腐蚀性试剂,并且在工作现场容易挥发和吸潮,所以应定期换。换周期依据使用情况而定,一般至少3个月换一次。
导热油加热器中使用的导热油又称传热油,正规名称为热载体油,也称热导油,热煤油等。导热油是一种热量的传递介质。导热油加热器具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。
导热油加热器加热特点:
1、加热速度快,传热效率高,不易结垢;
2、可对油品定量加热,需要多少加热多少;
3、油品不会出现局部高温、炭化,保证了油品质量及加热器传热效率;
4、油罐内出油口温度高,保证了倒出油品流动性;
5、避免了反复对罐内油品进行加热,保证了油品色度、降低了油品处理的成本;
6、使用寿命长,耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能,大的提高了换热器整体性能;
7、工艺结构设计先进,保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用;
8、可实现自动化控制,可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量;
9、结构紧凑,安装与维修方便,不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较,在同等换热面积情形下:涡流热膜换热器的外型尺寸,仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右;
10、相对于电加热方式,安全,加热温和,对油品品质影响小。
导热油加热器特点:
1、导热油加热器采用PID自动控温模式,控温精度可达到±1℃;
2、管路为碳钢一体成型,减少导热油积碳,管损小,使用寿命长;
3、导热油加热器设有卡死报警、缺油警报、温警报,泵浦及发热管保护等多项功能;
4、采用耐高温400℃油泵,扬程高、流量大;
5、导热油加热器的发热管采用进口电热丝,使用寿命长。
导热油加热器的特性:
1、**热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步,**热载体炉得到了不断的发展和应用。**热载体炉的工作压力虽然比较低,但炉内热传导液温度高,且大多具有易燃易爆的特性,一旦在运行中发生泄漏,将会引起火灾、爆炸等事故,甚至造成人员伤亡和财产损失。因此,对**热载体炉的安全运行和管理,必须高度重视;
2、导热油电加热器是一种新型、安全、节能,低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉,以导热油为热载体,通过热油泵使热载体循环,将热量传递给用热设备;
3、电加热导热油炉系统由防爆电加热器、**热载体炉、换热器(如有)、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。